Vélo-école pour adultes : retour sur le stage de conduite en ville à vélo

Exercice individuel sur le giratoire Saint-Sauveur après les travaux l'ayant transformé en giratoire "à la néerlandaise". @CC37.
Exercice individuel sur le giratoire Saint-Sauveur après les travaux l’ayant transformé en giratoire « à la néerlandaise ». @CC37.

En ce début d’année 2023, le Collectif Cycliste 37 a proposé aux stagiaires de la vélo-école pour adultes les plus avancés un stage dédié à la « conduite à vélo en ville ». Ainsi, Béatrice, Fériel et Marie-Thérèse ont accepté de participer aux 4 séances proposées par les deux éducateurs, Fabien et Guillaume. Dans le but de pouvoir se déplacer plus facilement et plus en sécurité à vélo et en ville mais également pour la « gloire » : obtenir le « diplôme du cycliste urbain » du CC37 !

Contenu pédagogique du stage

  • Des révisions :
    • démarrage en côte
    • changement de vitesses (mettre l’accent sur l’anticipation)
    • maîtrise de la pompe à pied pour gonfler ses pneus
  • Des exercice individuels :
    • giratoires
    • tourne-à-gauche
    • gestion de l’effort et du stress dans les montées / descentes
  • Des cours en salle :
Échanges sur la piste cyclable du boulevard Winston Churchill. @CC37.
Échanges sur la piste cyclable du boulevard Winston Churchill. @CC37.

Quatre circuits « pédagogiques » à vélo en ville

Les formateurs ont élaborés 4 circuits différents qui ont notamment permis à nos trois stagiaires de découvrir :

  • des aménagements cyclables récents : piste cyclable bi-directionnelle du pont Wilson, vélorue de la rue d’Entraigues et giratoire Saint-Sauveur, traversée du boulevard Heurteloup,
  • des rues étroites avec stationnement,
  • des giratoires sans aménagements,
  • les contre-allées de la Tranchée et de l’avenue de Grammont,
  • les rues en double-sens cyclables,
  • les cédez-le-passage cycliste au feu,
  • les aires piétonnes, zones de rencontre et zone 30,
  • les sas vélo,
  • les traversées de carrefour et le « piège » des rails du tramway,
  • la passerelle Fournier, « juge de paix » du cycliste adroit,
  • et, plus généralement, la cohabitation, pas toujours facile, avec les autres usagers.
Intérieur de l'abri à vélo sécurisé de la zone des Granges Galand, à Saint-Avertin. @CC37, 2023.
Intérieur de l’abri à vélo sécurisé de la zone des Granges Galand, à Saint-Avertin. @CC37, 2023.

Difficultés à prendre sa place et à trouver sa route en tant que cycliste

Ce qui a marqué les participantes, toutes automobilistes, c’est d’abord la difficulté de trouver sa place dans la ville pour les usagers du vélo (contrairement à la voiture et malgré les améliorations récentes) et le sentiment étrange de ne jamais être légitime à vélo au point de devoir toujours »s’effacer » devant le véhicule motorisé.

L’autre point marquant pour nos participantes fut la difficulté à trouver sa route en agglomération. En effet, certaines questions revenaient souvent : « suis-je à la bonne place ? », « quel feu dois-je observer à ce carrefour ? », « où dois-je circuler dans cette rue, sur la chaussée ou sur le trottoir mixte piéton-vélo ? »

Remise de diplômes

Le stage s’est terminé par la remise du diplôme du cycliste urbain du Collectif Cycliste 37, diplôme tout à fait symbolique mais qui est le signe d’une autonomie gagnée pour ses déplacements du quotidien.

Réponses à notre questionnaire de satisfaction par les trois participantes de la session hiver 2023 "conduite en ville à vélo". @CC37.
Réponses à notre questionnaire de satisfaction par les trois participantes de la session hiver 2023 « conduite en ville à vélo ». @CC37.
Remise des "diplômes du cycliste urbain" aux trois participantes de la session hiver 2023 "conduite en ville à vélo". @CC37.
Remise des « diplômes du cycliste urbain » aux trois participantes de la session hiver 2023 « conduite en ville à vélo ». @CC37.