Former ses salariés à l’usage du vélo : le témoignage de la collectivité Touraine-Est Vallées

RETOUR D’EXPÉRIENCE : RÉALISER UN PLAN DE FORMATION À L’USAGE DU VÉLO

Partenaire du Collectif Cycliste 37, la Communauté Touraine-Est Vallées a présenté son plan de formation durant le webinaire du programme Objectif Employeur Pro-Vélo (OEPV) du 29 novembre 2022. Découvrez dans ce retour d’expérience ce qui a poussé cet employeur à se lancer dans un plan de formation, combien cela a coûté et quel bilan en tirer !

La communauté de commune Touraine-Est Vallées dispose d’un territoire avec un fort potentiel de développement de l’usage du vélo. La communauté dispose de 3 itinéraires touristiques majeurs : la Loire à vélo, le Cher à vélo et Saint-Jacques à vélo. Ces véloroutes sont aussi empruntées par les cyclistes du quotidien, en particulier sur les trajets domicile-travail.

Un schéma directeur des voies et itinéraires cyclables a été réalisé en janvier 2020 pour identifier les discontinuités cyclables et prioriser la réalisation d’aménagements visant à renforcer et sécuriser la pratique du vélo. À cette occasion, une personne en charge des mobilités durables a été recrutée pour animer la politique vélo du territoire auprès des habitants.

Les agents de la communauté étant également résidents sur le territoire, la communauté a également décidé de rejoindre le  programme Objectif Employeur Pro-Vélo (OEPV) en juin 2022, afin de proposer des animations vélo pour son personnel et de faire preuve d’exemplarité.

Une petite enquête réalisée auprès des agents a permis d’identifier un besoin de formation à la pratique du vélo au quotidien.

• Communication : un e-mail a été envoyé à l’ensemble des agents et un affichage physique a été mis en place sur le site.
• Définition du besoin : un questionnaire a été communiqué aux salariés intéressés afin d’identifier leurs attentes et
  besoins.
• Les stagiaires ont utilisé leur propre vélo pour la formation « Conduite aux abords du lieu de travail ».
• La formation débute par la signature d’une feuille d’émargement.

ACTION

PRÉPARATION

• Inscription au programme Objectif Employeur Pro-Vélo (OEPV) et commande des formations directement depuis la plateforme app-employeurprovelo.fr
• Formation théorique et pratique : conduite aux abords du lieu de travail.
• Formation théorique en salle : la route vue du guidon.
• Choix du prestataire : la communauté a décidé de travailler avec le Collectif Cycliste 37, une association membre de la FUB référencée sur le programme OEPV. Le CC37 réalisait déjà des actions pro-vélo (balades thématiques, marquage Bicycode, atelier d’autoréparation) à destination des habitants de la communauté.

RÉSULTATS

• Un questionnaire de satisfaction a été communiqué à l’issue de la formation. Les stagiaires ont été satisfaits des formations. Le format a été considéré comme trop court.
• Ils auraient souhaité que ces formations puissent durer plus longtemps afin de pouvoir poser davantage de questions.
• Les stagiaires ont majoritairement changé leur perception de l’usage du vélo en ville. Certains ont envie de pratiquer davantage tandis que d’autres se sentent plus en confiance en l’utilisant.
• De nouvelles formations seront proposées au printemps et notamment un atelier d’auto-réparation.

2 formations réalisées par le Collectif Cycliste 37

• 400 euros HT de budget
• 7 stagiaires soit 11 % du personnel (3 collègues en commun dans les deux formations)

Formation « Route vue du guidon »

• LIEU : en salle
• COÛT : 300 € dont 60 % (180€) pris en charge par OEPV
• DÉROULÉ : 2h30 d’échanges entre cyclistes et non cyclistes sur le thème du code de la route appliqué au cycliste. Un quizz pendant la séance.
• PARTICIPANTS : 1 homme et 4 femmes dont une non cycliste

Formation « Vélo aux abords du lieu de travail »

• LIEU : En salle et en selle
• COÛT : 700 € dont 60 % (420€) pris en charge par OEPV
• DÉROULÉ
  • 1ère partie théorique en salle
  • 2e partie : diagnostic et réglages rapides des vélos personnels + balade sur un parcours proche du site avec arrêts fréquents pour échanger sur les aménagements cyclables
  • 3e partie : retour en salle pour un debrief
• PARTICIPANTS : 5 femmes

Retour des participants

• Un questionnaire de satisfaction a été communiqué à l’issue de la formation. Les stagiaires ont été satisfaits des formations. Le format a été considéré comme trop court. Ils auraient souhaité que ces formations puissent durer plus longtemps afin de pouvoir poser davantage de questions.
• Les stagiaires ont majoritairement changé leur perception de l’usage du vélo en ville. Certains ont envie de pratiquer davantage tandis que d’autres se sentent plus en confiance en l’utilisant.
• De nouvelles formations seront proposées au printemps et notamment un atelier d’auto-réparation.

Sources : Newsletter du programme Objectif employeurs pro-vélo (janvier 2023) et fiche de retour d’expérience