À l’occasion de la Conférence de financement des mobilités – Ambition France Transports, la Fédération des Usagères et des Usagers de la Bicyclette (FUB) et le Réseau Vélo et Marche (RVM) appellent à faire des modes actifs une priorité nationale de financement.
Face aux urgences climatiques, sanitaires et sociales, le vélo et la marche représentent une solution efficace, peu coûteuse, et plébiscitée par les citoyennes et citoyens. Les besoins sont immenses, les attentes fortes, et le potentiel considérable : il est temps de franchir un cap.
Les mobilités actives au cœur des politiques de transport
Les deux réseaux présentent cinq propositions structurantes pour faire du vélo un pilier du système de mobilité de demain. Parmi celles-ci, le soutien de l’État à hauteur de 500 millions d’euros par an jusqu’en 2030, et la capacité pour les collectivités à investir 30 € par habitant chaque année, sont des conditions indispensables pour atteindre les objectifs du Plan Vélo et Marche et répondre à la demande croissante pour des infrastructures sécurisées et un service vélo de qualité.
Il est également essentiel de flécher des ressources pérennes, d’intégrer le vélo dans les projets SERM, et de lui donner toute sa place dans les priorités nationales d’investissement.
Sans trajectoire budgétaire claire, la dynamique amorcée risque de s’enrayer. Les retombées économiques, sociales et environnementales du vélo sont pourtant majeures : chaque euro investi génère entre 4 et 5 euros de bénéfices, chaque kilomètre parcouru évite un euro de coûts sociaux.
Les signataires de cette note appellent l’ensemble des parties prenantes à inscrire durablement les mobilités actives au cœur des politiques de transport, pour bâtir un avenir plus soutenable, plus inclusif et plus résilient.
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