Livre blanc du CC37

Analyses et préconisations en matière d’aménagements cyclables

Face au constat de la discontinuité des itinéraires cyclables pour la traversée du centre-ville de Tours, rendant celle-ci improbable pour les tourangeaux et impossibles pour les touristes, la commission « Aménagements » du Collectif cycliste 37 a proposé cinq priorités regroupant neuf itinéraires, nord-sud, est-ouest.

Nos priorités pour le cœur d’agglomération : du maillage, de la continuité et de la fluidité

L’originalité de la démarche a consisté à se souvenir que Tours est une presqu’île reliée au « continent » par 16 points de passage obligés pour franchir fleuves et voies ferrées, boulevard périphérique et autoroute. Ce centre-ville est un rectangle qui concentre le centre historique touristique, les équipements de toute nature au service de la population. Le centre-ville est bien le centre névralgique des activités de son agglomération, les cyclistes ont la nécessité de pouvoir le traverser avec aisance et efficacité.

Points d'entrée dans la "presqu'île" de Tours et axes cyclables importants.
Points d’entrée dans la « presqu’île » de Tours et axes cyclables importants.

Un livre blanc en deux tomes

  • le tome 1 consacré au cœur de l’agglomération tourangelle : Le livre blanc Tours
  • le tome 2 consacré au « barreau Sud » de l’agglomération tourangelle reliant Ballan-Miré, Joué-lès-Tours, Chambray-lès-Tours et Saint-Avertin : Le livre blanc barreau-sud